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Locales

Norwegian operará vuelo Low Cost Italia-Argentina

Norwegian operará vuelo Low Cost Italia-Argentina

La compañía aérea noruega Norwegian Airlines apunta en futuro a establecer una linea de vuelos low cost directos Italia-Argentina y si bien se está trabajando en el proyecto un primer paso institucional ya ha sido dado. También se anticipó la posibilidad de un vuelo Buenos Aires Córdoba a precios realmente bajos.

El Anac, ente nacional argentino para la aviación civil, concedió a Norwegian Air la posibilidad de operar 153 rutas domésticas e internacionales. Entre éstas aparecen también el vuelo internacional sin escalas entre la capital gaucha y los dos mayores aeropuertos italianos (Roma FIumicino y Milano Malpensa).

Se trataría de una novedad para Milán que desde hace años ya no tiene vuelos directos a Buenos Aires y un gran desafío para las compañías tradicionales que operan esta ruta (Aerolineas Argentinas y Alitalia).

Sin embargo "el inicio de las operaciones no comenzará en lo inmediato, porque se necesita aún la firma del ministro de trasnporte argentino y porque el plan de las 153 rutas será ejecutado en un período de 5 a 8 años" explicó Alfons Claver, responsable de relaciones institucionales de Norwegian Air.

"Comenzaremos a operar la ruta Londres Gatwick-Buenos Aires el día de San Valentín del 2018 con nuestra asociada inglesa Norwegian Air UK -continúa Claver-. En la segunda mitad de 2018 comenzaremos a volar con la subsidiaria, Norwegian Air Argentina, en rutas nacionales, sudamericanas e intercontinentales"

Por su parte Ole Christian Melhus, CEO de Norwegian Air Argentina, detalló los planes locales de la tercera mayor low cost de Europa, que prometió invertir USD 4.300 millones en el país sudamericano. Sin una fecha exacta, adelantó: "Queremos empezar a vender pasajes en el segundo trimestre de 2018 y empezar a volar en ese período". El objetivo es que entre mayo y junio comiencen los vuelos domésticos.

No esquivó preguntas sobre la situación política argentina.  La relación con los sindicatos, los altos impuestos y la tarifa mínima que le impone el Gobierno a todas las empresas, de la que adelantó: "No es óptima para las low cost, para nada".

¿Van a usar el aeropuerto de El Palomar en Buenos Aires? "Sí, seguro. Confiamos en que el Gobierno va a llegar a una buena solución para conseguir las inversiones para que sea un exitoso aeropuerto low cost. Creo que El Palomar es una buena oportunidad para que nosotros crezcamos más rápido que si operáramos solo desde Ezeiza o Aeroparque".

Sobre las rutas internas Melhus explica "Vamos a priorizar Córdoba, Mendoza, Ushuaia, Salta, Tucumán, Iguazú. Naturalmente, empezaremos con las rutas más grandes, y después nos expandiremos a medida que crezcamos. Nos encantaría vender un pasaje para viajar desde Aeroparque hasta Córdoba por 10 dólares"